FORMULA 1: Quali scuderie sarebbero state favorite a Sakhir?

Il Gran Premio di Formula 1 del Bahrein si sarebbe dovuto disputare nel 2026 sul circuito di Sakhir. Tuttavia, a causa della pesante crisi internazionale che sta coinvolgendo la zona, il GP si terrà a Sepang, spostandosi da aprile a ottobre. Considerando che il tracciato di Sakhir è diventato il banco di prova per verificare le prestazioni delle monoposto prima dell'inizio del mondiale, la curiosità è ancora maggiore sull'esito finale della gara. Analizzando i dati di gennaio, le scuderie a partire in vantaggio sarebbero state Ferrari e Mercedes, seguite da Red Bull e McLaren. Ecco un'analisi sui test invernali e su come si sarebbe potuta evolvere la situazione.

Ferrari, una probabile pole position

La scuderia di Maranello ha completato i test preparatori strappando i migliori tempi in assoluto. Il dominatore è stato il monegasco Charles Leclerc, che ha avuto dalla sua parte il cronometro anche nei long run, grazie a una perfetta gestione degli pneumatici. Il pilota, che ha fatto segnare un tempo di 1:31.992, è stato probabilmente aiutato dall'ottima stabilità in trazione della Ferrari in versione 2026, che ha consentito di fronteggiare al meglio il degrado termico tipico della pista del Bahrein. In gara, le cose sarebbero probabilmente andate in modo diverso, ma nelle qualifiche sia Leclerc sia Hamilton avrebbero potuto dire la loro per un posto in prima fila.

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Mercedes, efficienza e costanza

Kimi Antonelli e George Russell hanno svolto a Sakhir un lavoro preparatorio mirato sostanzialmente a migliorare l'affidabilità del veicolo, non guardando con eccessiva pressione i tempi. Il pilota italiano ha girato più velocemente del compagno, con un buon 1:33.669, che rimane comunque molto distante da Leclerc. Anche il passo di gara è stato molto convincente, fattore che probabilmente avrebbe reso la Mercedes la grande favorita per vincere la corsa.

Red Bull, un test poco incoraggiante

La scuderia ha fatto debuttare a Sakhir il primo motore progettato e sviluppato interamente a Milton Keynes. Il team non si è concentrato sulle prestazioni sul giro ma ha preferito lavorare sulla risoluzione di alcuni problemi tecnici. La mole di chilometri percorsa è stata importante e ha permesso a Max Verstappen di scendere al di sotto dell'1:35. Difficilmente la Red Bull sarebbe stata competitiva in Bahrein, dove avrebbe al massimo potuto aspirare a un piazzamento sul podio.

McLaren, affidabile ma poco brillante

La scuderia britannica ha puntato in Bahrein sulla continuità e sulla raccolta dati, soprattutto aerodinamici. Lando Norris e Oscar Piastri hanno girato a lungo, dimostrando una buona affidabilità delle monoposto. Le velocità, tuttavia, sono state inferiori a quelle di Ferrari e Mercedes, anche a causa di un degrado degli pneumatici superiore rispetto alle concorrenti. Gli ingegneri, quindi, si sono dovuti dare da fare sul bilanciamento meccanico, con l'obiettivo di colmare il vuoto con le vetture apparse più in forma. La McLaren non sarebbe certamente partita con i favori del pronostico a Sakhir ma avrebbe sicuramente dato del filo da torcere alle principali candidate.

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Verdetto finale, chi l'avrebbe spuntata?

Se Sakhir fosse stato scelto come primo GP della stagione, la Ferrari si sarebbe presentata ai semafori come la squadra da battere. Il mix tra velocità, efficienza aerodinamica e gestione delle gomme avrebbe decisamente scavato un profondo solco con le altre scuderie. La squadra più vicina è stata, senza dubbio, la Mercedes, molto costante nei long run e pronta a raccogliere il successo in caso di un minimo errore da parte degli avversari. McLaren e Red Bull sarebbero state delle possibili outsider, in particolare per un posto sul podio.

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