New Zealand “copia” Luna Rossa e prova il doppio timoniere

Conto alla rovescia per il via della 36esima edizione dell'America's Cup. Il 10 marzo si avvicina e la pretattica la fa da padrone nella sfida tra Luna Rossa e Emirates Team New Zealand. Le ultime notizie riguardano in particolare il percorso di avvicinamento alle regate dei Kiwi. A dispetto delle ironie, neanche troppo nascoste, riservate alla conduzione del Team Prada Pirelli, anche la formazione maori da alcuni giorni a questa parte sta provando la soluzione del doppio timoniere in partenza, tattica inventata proprio da Luna Rossa. 

Le immagini provenienti da Auckland mostrano chiaramente come Peter Burling, timoniere di Te Rehutai, imbarcazione dei Defender, non sia più intento a spostarsi in partenza da un lato all'altro. Ne deriva che anche i Kiwi stiano prendendo in considerazione questa opzione per andare a caccia della Vecchia Brocca. Si tratta di una manovra che Luna Rossa padroneggia ormai con disinvoltura, avendola introdotta da tre anni a questa parte, ma il fatto che New Zealand abbia deciso di “copiarla” è il segno di un'attenzione ai dettagli maniacale in vista delle giornate di regate. 

Il punto di forza dei Kiwi, ad ogni modo, resta la velocità di punta, ma anche su questo fronte regna il tatticismo. Si pensi che nei giorni scorsi qualcuno aveva raccontato che Te Rehutai avesse raggiunto in allenamento i 62 nodi di velocità, più di 110 km/h. A negare che la sua imbarcazione abbia raggiunto questo picco è stato lo skipper Glenn Ashby: "Sessanta nodi sono delle chiacchiere da banchina. Non sappiamo esattamente quanto siamo veloci e lo scopriremo probabilmente nella prima regata. Su questi 60 nodi si sta calcando un po’ la mano. Una volta in un film dicevano ‘Digli che sta sognando’, ecco succede proprio questo con i 60 nodi". C'è da credergli?